Pengaruh Variasi Temperatur Sumber Panas Terhadap Temperatur Udara Dalam Heater Mesin Stirling
DOI:
https://doi.org/10.56862/irajtma.v1i1.1Kata Kunci:
Heater, mesin Stirling, temperatur sumber panas, temperatur udaraAbstrak
Penelitian ini difokuskan pada pengujian laju perpindahan panas dari sumber panas ke heater mesin Stirling. Pengujian dilakukan pada heater mesin Stirling yang berbentuk silinder tabung. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi temperatur sumber panas terhadap temperatur udara didalam heater. Pengujian ini dilakukan pada mesin Stirling dengan konfigurasi mekanik tipe gamma. Temperatur sumber panas divariasikan dalam 3 kategori yaitu antara 860-900℃ (I), 780-850℃ (II), dan 710-779℃ (III). Selama pengujian ada 3 posisi temperatur yang diukur yaitu temperatur sumber panas, temperatur dinding luar heater, dan temperatur udara dalam heater. Bahan bakar yang digunakan untuk sumber panas adalah liquefied petroleum gas (LPG). Hasil penelitian untuk temperatur sumber panas pada kategori ke-I, II, dan III menghasilkan temperatur rata-rata di dinding heater bagian luar berturut-turut adalah 729,8°C, 659,6°C, dan 591,3°C. Sedangkan temperatur udara rata-rata didalam heater untuk kategori ke-I, II, dan III berturut-turut adalah 201,7°C, 130,1°C, dan 114,8°C. Dari ke-3 variasi temperatur sumber panas menunjukkan bahwa nilai temperatur sumber panas yang diberikan sangat berpengaruh dan berbanding lurus terhadap temperatur di dalam heater.
Referensi
Finkelstein, Theodor, and Allan J Organ. 2001. Air Engines. United States: ASME Press.
Jufrizal, Farel H. Napitupulu, Ilmi, and Himsar Ambarita. 2020. “Manufacturing and Testing Prototype of a Gamma Type Stirling Engine for Micro-CHP Application.” In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 725:1–9. https://doi.org/10.1088/1757-899X/725/1/012016.
Jufrizal, Farel H. Napitupulu, Ilmi, Himsar Ambarita, and Mahadi Meliala. 2022a. “Ideal Cycle Thermodynamic Analysis for Gamma-Type Stirling Engine.” Journal of Mechanical Engineering and Technology (JMET) 14 (1): 11–26. https://journal.utem.edu.my/index.php/jmet/article/view/6246.
———. 2022b. “Thermodynamic Analysis of a Gamma-Type Stirling Engine for MCHP Application.” In Proceedings of the 7th International Conference and Exhibition on Sustainable Energy and Advanced Materials (ICE-SEAM 2021), edited by Mohd Fadzli Bin Abdollah, Hilmi Amiruddin, Amrik Singh Phuman Singh, Fudhail Abdul Munir, and Asriana Ibrahim, 225–229. Melaka, Malaysia: Springer Nature Singapore. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-19-3179-6_40.
Taki, Oumaima, Kaoutar Senhaji Rhazi, and Youssef Mejdoub. 2021. “A Study of Stirling Engine Efficiency Combined with Solar Energy.” Advances in Science, Technology and Engineering Systems Journal 6 (2): 837–45. https://doi.org/10.25046/aj060297.
Thombare, D. G., and S. K. Verma. 2008. “Technological Development in the Stirling Cycle Engines.” Renewable and Sustainable Energy Reviews 12 (1): 1–38. https://doi.org/10.1016/j.rser.2006.07.001.
Zainuddin, Jufrizal, and Eswanto. 2013a. “Efektivitas Alat Penukar Kalor Double Pipe Bersirip Helical Sebagai Pemanas Air Dengan Memanfaatkan Gas Buang Mesin Diesel.” In Seminar Nasional Mesin Dan Industri (SNMI VIII) 2013, 1:255. Jakarta: Jurusan Teknik Mesin - UNTAR.
———. 2013b. “Perpindahan Panas Dan Kerugian Tekanan Pada Alat Penukar Kalor Double Pipe Bersirip Helical Sebagai Pemanas Air Dengan Memanfaatkan Gas Buang Mesin Diesel.” Jurnal Saintek 27 (3): 10–17.
Unduhan
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2022 IRA Jurnal Teknik Mesin dan Aplikasinya (IRAJTMA)
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
